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这样携带充电宝会爆炸 春节出门前一定要看

发布时间:2016-01-19 来源:移动电源网 编辑:钱丽 新闻投稿

实验操作人员用一个9.1公斤的铁块,从61厘米处跌落砸到充电宝上,模拟电池被受到挤压后的安全性。实验参考锂离子电池强制性国家标准GB31241中重物冲击的试验方法设计,主要模拟充电宝在运输过程中过受到外部重物撞击后可能会发生的危险情况。

这样携带充电宝会爆炸 春节出门前一定要看

充电宝如今已经成为了人们日常生活中的必备品之一,春运即将拉开序幕,人们出行途中自然也离不开充电宝的“陪伴”。然而就在1月5日,在昆明长水机场安检处,一名女性旅客携带的充电宝却发生了爆炸。

旅客强拆充电宝 结果自燃爆炸

旅客不顾安检人员劝阻 强拆“三无”充电宝引发爆炸

据了解,1月5日中午,一名女性旅客在通过昆明长水机场国内安检通道时,被安检人员查出携带了一个无标识的充电宝。

安检人员在向其解释民航安检相关规定,告知此类充电宝存在安全风险禁止携带乘机后,该旅客及同行人员不听劝阻,执意要将充电宝拆开查看容量标识。在打开后盖的过程中,充电宝发生了燃烧和爆炸。

幸而现场安检人员立即采取措施,使用通道内的灭火器进行灭火,并未造成人员受伤和财产损失。随后,该旅客被移交公安机关作进一步审查处理。

这样携带充电宝会爆炸春节出门

因“强拆”发生自燃爆炸的“三无”充电宝

坐飞机带充电宝 必须遵守民航局规定

工作人员介绍,充电宝基本都是由锂电池组成的,而锂离子在与空气接触或遇水后都有可能发生自燃甚至爆炸。一些不符合民航规定的充电宝带上飞机,一旦发生自燃,后果非常严重。

因此民航局对坐飞机带充电宝有严格的规定:坐飞机充电宝必须随身携带,而且额定量必须在限定范围之内。

《民航旅客携带“充电宝”乘机规定》

①旅客携带充电宝乘机时,充电宝只能在手提行李中携带或随身携带,不能托运。

②充电宝额定能量≤100Wh无需航空公司批准

③100Wh<额定能量≤160Wh经航空公司批准后方可携带,但每名旅客不得携带超过两个

④额定能量>160Wh严禁携带

⑤未标明额定能量,也不能通过标注的其他参数计算得出额定能量的充电宝,严禁携带。

⑥在飞机飞行过程中,禁止使用充电宝给电子设备充电。

⑦对于有启动开关的充电宝,在飞行过程中应始终关闭充电宝。

充电宝为啥不能托运?

民航局解释,如果将充电宝放入行李中托运,行李在狭小货舱内容易受到挤压碰撞、或者出现充电宝与行李中的钥匙等金属物件接触导致短路等的情况,都可能会引发自燃,危及航班安全。

实验一:充电宝在狭小空间内遭受挤压碰撞

记者在中国电子技术标准化研究院安全实验室模拟了充电宝在狭小空间被挤压碰撞后,可能出现的危险情况。

实验操作人员用一个9.1公斤的铁块,从61厘米处跌落砸到充电宝上,模拟电池被受到挤压后的安全性。实验参考锂离子电池强制性国家标准GB31241中重物冲击的试验方法设计,主要模拟充电宝在运输过程中过受到外部重物撞击后可能会发生的危险情况。

实验结果:存在受撞击后起火的可能性

记者随机准备好了三个同一品牌的充电宝,实验结果显示,在经过撞击后,第一个充电宝,被撞击后起了一股黑烟,但并没有着火;第二个充电宝被重物撞击后,没有反应;第三个充电宝被硬物砸中后冒烟着起了大火。

实验二:充电宝与行李中金属物件接触

据专家介绍,充电宝主要是由两部分组成,一部分是电池芯,另一部分是充放电管理和升降压保护电路。如果电池保护电路因为故障而失效的话,钥匙金属的零部件接触到它的接口会造成整个电磁芯的外部短路,从而造成起火等故障。

静电、潮湿、磕碰都有可能导致充电宝保护电路失效,而保护电路是否失效普通人在日常使用中很难判断。

实验结果:电池短路后瞬间自然

工作人员将模拟充电宝保护电路失效后,接触到其它金属进而导致短路的情况。将电池短路后温度瞬间升高,从而引燃了充电宝的外壳。

Tags: 春节

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